top of page

Bộ Công Thương Đề Xuất Giải Pháp Thúc Đẩy Xuất Nhập Khẩu Trước Tình Hình Giá Cước Vận Tải Biển Tăng Cao

Tình Hình Hiện Tại

Trong thời gian qua, tình trạng tăng giá cước vận tải biển, ùn tắc cục bộ tại một số cảng khu vực châu Á và thiếu container rỗng đã gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động xuất nhập khẩu. Trước bối cảnh này, Bộ Công Thương đã gửi công văn đến các Hiệp hội ngành hàng xuất nhập khẩu, logistics, chủ tàu, chủ hàng và các đại lý, môi giới dịch vụ hàng hải Việt Nam để đề xuất các giải pháp nhằm giảm thiểu tác động của tình hình hiện tại.

Tình trạng tăng giá cước vận tải biển có tác động đến hoạt động xuất nhập khẩu
Tình trạng tăng giá cước vận tải biển có tác động đến hoạt động xuất nhập khẩu

Giải Pháp Đề Xuất


1. Tăng Cường Phối Hợp Giữa Các Doanh Nghiệp

Bộ Công Thương khuyến nghị các Hiệp hội và doanh nghiệp cần nâng cao năng lực, tập hợp các doanh nghiệp hội viên để xây dựng kế hoạch sản xuất kinh doanh và kế hoạch vận chuyển hàng hóa. Việc ký kết hợp đồng dài hạn với các hãng tàu sẽ giúp giảm thiểu tác động của giá cước và phụ phí trong giai đoạn thị trường quốc tế đang diễn biến phức tạp.


2. Phân Luồng Hàng Hóa và Tuyến Đường Thay Thế

Bộ Công Thương đề xuất các Hiệp hội và doanh nghiệp nên xem xét các tuyến đường vận tải đa phương kết hợp, thay thế cho tuyến đường biển hiện tại. Cụ thể, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu với thị trường châu Âu có thể cân nhắc vận chuyển hàng hóa qua Trung Đông, sau đó sử dụng đường hàng không, đường sắt hoặc đường bộ để tiếp tục đến châu Âu.


3. Tận Dụng Ưu Đãi Từ Các Hiệp Định Thương Mại Tự Do (FTA)

Các Hiệp hội và doanh nghiệp cần tăng cường tận dụng các ưu đãi từ các FTA. Bộ Công Thương sẽ phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) và các cơ quan liên quan để phổ biến cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu về các quy định của các FTA, nhằm tạo thuận lợi thương mại và nâng cao tỷ lệ tận dụng ưu đãi từ các hiệp định này.


4. Giải Quyết Hàng Hóa Tồn Đọng

Để giải quyết tình trạng hàng hóa xuất nhập khẩu còn tồn đọng, Bộ Công Thương đề nghị các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phối hợp với cơ quan hải quan và doanh nghiệp khai thác cảng để đẩy nhanh tiến độ xử lý hàng hóa tồn đọng tại các cảng. Điều này sẽ góp phần thúc đẩy luồng hàng lưu thông và nâng cao năng lực xử lý hàng hóa tại cảng.


5. Nâng Cao Năng Lực Đàm Phán và Bảo Hiểm

Các Hiệp hội ngành hàng phối hợp với VCCI để tăng cường tuyên truyền và nâng cao năng lực của doanh nghiệp xuất nhập khẩu vừa và nhỏ trong đàm phán, ký kết các hợp đồng mua bán ngoại thương và hợp đồng bảo hiểm. Điều này nhằm bảo vệ doanh nghiệp trước rủi ro và tổn thất khi có sự cố, đặc biệt là với hàng hóa đường biển đi qua tuyến đường có mức độ rủi ro cao.


6. Xây Dựng Kế Hoạch Phòng Ngừa và Ứng Phó

Các Hiệp hội và doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần chủ động xây dựng kế hoạch phòng ngừa, ứng phó để giảm thiểu nguy cơ, rủi ro và tổn thất từ các sự cố phức tạp và khó lường trong tương lai.


Việc Bộ Công Thương đề xuất các giải pháp nhằm thúc đẩy xuất nhập khẩu trong bối cảnh giá cước vận tải biển tăng cao là cần thiết và kịp thời. Các Hiệp hội và doanh nghiệp cần tích cực phối hợp và thực hiện các giải pháp này để đảm bảo hoạt động xuất nhập khẩu được diễn ra thuận lợi, hiệu quả và bền vững.

2 lượt xem0 bình luận

Bài đăng gần đây

Xem tất cả

SẢN PHẨM LIÊN QUAN

những sản phẩm liên quan có thể bạn quan tâm

Đăng ký nhận thông tin

Cảm ơn bạn đã đăng ký!

  • White Facebook Icon

© 2024 Vietoday. Vận hành bởi DigiBIZ

bottom of page