top of page

Dự Thảo Nghị Định Về Lệ Phí Trước Bạ Ô Tô Lắp Ráp Trong Nước: Phân Tích và Đề Xuất

Bộ Tài chính vừa gửi Bộ Tư pháp hồ sơ thẩm định dự thảo Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ (LPTB) đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Dự thảo này cập nhật ý kiến từ các bộ, ngành và địa phương, với sự đồng thuận chủ yếu, mặc dù có một số lo ngại về vi phạm cam kết quốc tế.


Nội Dung Dự Thảo Nghị Định


Quan Điểm của Các Bộ, Ngành

Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tư pháp, Bộ Công Thương bày tỏ lo ngại rằng việc giảm lệ phí trước bạ có thể vi phạm cam kết quốc tế, dẫn tới nguy cơ bị xử phạt hoặc trả đũa từ các nước mà Việt Nam xuất khẩu hàng hóa. Để giải quyết vấn đề này, cần xây dựng phương án ứng phó.


Đề Xuất Của Bộ Tài Chính

Bộ Tài chính đã đánh giá tác động của việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước và đề xuất hai phương án:

  1. Không giảm mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.

  2. Giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ trong 6 tháng, như Nghị định số 41/2023/NĐ-CP ngày 28/6/2023.

Sau khi phân tích ưu, nhược điểm của từng phương án, Bộ Tài chính đề xuất Chính phủ thực hiện phương án 1.



Ý Kiến Từ Chính Phủ

Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái, trong Thông báo số 264/TB-VPCP ngày 19/6/2024, đã nêu rằng các ý kiến tại cuộc họp thống nhất trình Chính phủ quy định việc giảm LPTB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước thực hiện theo Nghị quyết số 44/NQ-CP và thực hiện xây dựng Nghị định theo trình tự thủ tục để đảm bảo tiến độ và hiệu quả của chính sách.

Bộ Tài chính đã tiếp thu các ý kiến, hoàn thiện hồ sơ Nghị định về mức thu LPTB đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, bao gồm phân tích, đánh giá tác động đảm bảo đầy đủ, toàn diện và nhất quán.


Phương Án Ứng Phó Vi Phạm Cam Kết Quốc Tế

Bộ Tài chính trình Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát và xây dựng phương án ứng phó trong trường hợp Việt Nam bị khởi kiện vi phạm cam kết quốc tế. Thời gian qua, Việt Nam đã nhận được nhiều yêu cầu giải thích chính sách liên quan đến sự phân biệt giữa ô tô sản xuất trong nước và ô tô nhập khẩu.

Bộ Tài chính giải thích rằng biện pháp này nhằm giúp các doanh nghiệp ô tô trong nước vượt qua khó khăn sau đại dịch Covid-19 và chỉ thực hiện trong 6 tháng, kết thúc vào tháng 12/2023.


Việc xây dựng và thẩm định dự thảo Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng từ nhiều phía. Để đảm bảo quyền lợi của các doanh nghiệp trong nước mà không vi phạm cam kết quốc tế, cần có các phương án ứng phó kịp thời và hiệu quả. Chính phủ và các bộ, ngành liên quan cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ để đạt được giải pháp tối ưu nhất.

0 lượt xem0 bình luận

Bài đăng gần đây

Xem tất cả

SẢN PHẨM LIÊN QUAN

những sản phẩm liên quan có thể bạn quan tâm

Đăng ký nhận thông tin

Cảm ơn bạn đã đăng ký!

  • White Facebook Icon

© 2024 Vietoday. Vận hành bởi DigiBIZ

bottom of page